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高壓線束零部件——連接器專場(系列二)

發(fā)布時間:12/30 —— 2022 2659

二. 端子與護套接觸

已和導(dǎo)線完成壓接的端子插入連接器中,端子和連接器內(nèi)護套之間需要設(shè)有鎖止結(jié)構(gòu),將端子固定在護套內(nèi),端子在護套內(nèi)的保持力指的就是沿軸向使端子與護套分離所需要的力。


不同標準中,端子與護套的保持力均不相同,有按照端子規(guī)格來定義的歐標,也有按導(dǎo)線規(guī)格來定義的美標。


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QC標準中關(guān)于端子與護套保持力的要求


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美標中關(guān)于端子與護套保持力的要求



三. 端子與端子接觸連接

端子與端子的接觸可靠性取決于接觸件的接觸形式、表面質(zhì)量、原材料性能和工作環(huán)境等多種因素,在設(shè)計含有高壓接觸件這樣大電流的連接器時,端子與端子的連接選用何種接觸形式將直接決定連接器整體的質(zhì)量和成本。


連接器基本性能之一的接觸電阻是有插針(端子)和插孔(端子)的接觸來保證的,主要有兩個方面的要求:

  • 插針和插孔在插合后的基礎(chǔ)電阻必須小于規(guī)定的接觸電阻;

  • 插針和插孔插合后,保證端子之間的接觸的連續(xù)性,不能產(chǎn)生接觸瞬間斷開或長時間斷開的情況。


只有做到這兩點,才能保證連接器所連接的高壓部件之間的高壓電的可靠傳輸。


目前行業(yè)中普遍使用的高壓插孔接觸結(jié)構(gòu)主要有片簧式、線簧式和簧圈式三種。端子和端子相互接觸的形式一般被分為點接觸、線接觸和面接觸三類。


(1)    片簧式接觸件

片簧式接觸件的插孔為冠簧孔,插孔內(nèi)安放有片簧圈,每個片簧圈由多個彈簧片組成,所有彈簧片都向里拱。組成具有彈性的彈簧圈,當(dāng)插孔和插針相配時,每個彈簧片都和插針接觸并且產(chǎn)生擠壓力,保證多點穩(wěn)定接觸。


片簧式接觸件是傳統(tǒng)接觸技術(shù),工藝簡單,設(shè)計靈活,扁平化設(shè)計使端子裝配占用的空間很小,進而使連接器的整體尺寸變小,對裝配空間的要求也相應(yīng)減小。


從電性能角度而言,采用片簧式接觸技術(shù)的端子接觸點少,接觸穩(wěn)定性一般,接觸電阻相對較大。

 片簧式接觸件 示意



(2)    線簧式接觸件

線簧式的插孔為線簧孔,插孔的結(jié)構(gòu)和片簧式插孔的結(jié)構(gòu)相似,只是線簧式插孔由多根彈性鍍金或鍍銀金屬絲組成,并按單葉回轉(zhuǎn)雙曲面的直母線排列,并與內(nèi)套直母線形成一夾角。


線簧式插孔的優(yōu)點在于接觸電阻小、插拔力柔和且壽命長、抗震動和耐沖擊,但工藝復(fù)雜,成本也較高,體積相對要大,目前只適用于圓形端子。


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采用線簧式接觸件的插孔與插針 示意圖



(3)    簧圈接觸件

簧圈接觸件的扇葉彈簧與母端端子接觸點超過40個,充分保證端子間的接觸。


從電性能來說,簧圈接觸件的接觸電阻小,載流容量高,內(nèi)部熱量低,并且由于簧片變形的特點,能夠保證在不同工況下的高接觸有效性,具有良好的高偏差補償度;從空間和安裝角度來說,簧圈接觸件所需要的內(nèi)部空間少,易于裝配。


簧圈接觸件的加工工藝難度大,成本較高,一般適用于圓形端子。

采用簧圈接觸件的插孔與插針 示意圖




高壓接插件的絕緣/屏蔽結(jié)構(gòu)設(shè)計

高壓導(dǎo)線采用屏蔽層,同理,高壓連接器也需要屏蔽層,以抵抗干擾低壓電氣元件,防止干擾影響其正常使用。


連接器的屏蔽結(jié)構(gòu)按芯線可分為多芯屏蔽和單芯屏蔽。


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(1)多芯屏蔽

多芯屏蔽的設(shè)計,接插件的屏蔽由上下兩半裝配而成,內(nèi)金屬圈,屏蔽殼裝配后與外金屬圈、導(dǎo)線屏蔽網(wǎng)壓接。公母端屏蔽殼通過彈片連接。

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多芯屏蔽方案 示例



(2) 單芯屏蔽

單芯屏蔽一般使用屏蔽環(huán)壓接工藝,通過外力將外屏蔽法蘭、屏蔽網(wǎng)和圓柱形屏蔽殼強力接合,再通過彈片與設(shè)備殼體相連,從而達到電氣導(dǎo)通的目的。


單芯屏蔽方案 示例




高壓連接器的抗振動設(shè)計

高壓連接器連接的高壓導(dǎo)線雖然從數(shù)量上來說,遠不如低壓電氣系統(tǒng)中的某些控制器所帶的導(dǎo)線數(shù)量多,但由于高壓導(dǎo)線線徑較粗,單靠導(dǎo)線插針和連接器的插孔之間的固定結(jié)構(gòu),不能完全保證其連接的可靠性,尤其在某些運動區(qū)域,導(dǎo)線本身的運動和車輛運行時的運動相互疊加產(chǎn)生的振動,會對插針和連接器的連接可靠性產(chǎn)生影響。


因此,高壓連接器需要滿足《動力系統(tǒng)零部件機械振動及沖測試規(guī)范》,在帶載情況下,經(jīng)受振動和沖擊后,仍能滿足電氣性能要求、水密性能要求,穩(wěn)定工作。


為了達到以上目的,需要針對連接不同高壓設(shè)備的連接器進行額外固定,盡可能減小高壓導(dǎo)線和連接器之間的相互運動。

(1)附加固定件

在連接器的尾部增加一個固定部件,將高壓導(dǎo)線固定在設(shè)備殼體上,來減少高壓導(dǎo)線振動對連接器內(nèi)部接觸穩(wěn)定性的影響。


該設(shè)計保證了連接器系統(tǒng)抗振性能,可以降低連接器自身的抗振要求;保證了連接器尾部導(dǎo)線的筆直,有利于保證密封。


使用附加固定件需要額外的裝配空間,對設(shè)備殼體有特殊的要求。


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附加固定件示意圖



(2)尾部鎖緊機構(gòu)

尾部鎖緊機構(gòu)是通過連接器尾部的特殊鎖緊結(jié)構(gòu)(尾殼)擠壓、固定導(dǎo)線。鎖緊結(jié)構(gòu)有效減少了導(dǎo)線振動對連接器內(nèi)部接觸的影響;還能防止導(dǎo)線的徑向的串動。


尾部鎖緊機構(gòu)




高壓連接器防轉(zhuǎn)動設(shè)計

圓形的高壓導(dǎo)線在安裝時,會不可避免地在力矩的作用下轉(zhuǎn)動,為了避免這種轉(zhuǎn)動對高壓導(dǎo)線產(chǎn)生額外的疲勞度影響,需要在連接器內(nèi)部進行防轉(zhuǎn)設(shè)計。


(1)支撐筋夾緊

連接器內(nèi)層有若干支撐筋,支撐筋夾緊高壓線束,防止導(dǎo)線轉(zhuǎn)動。這種設(shè)計具有一定的放扭轉(zhuǎn)功能,但支撐筋很薄,性能提升有限。


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連接器內(nèi)部的支撐筋



(2)多邊形限制

使用六邊形的防護罩/金屬套/反旋轉(zhuǎn)零件,可以有效防止導(dǎo)線相對于防護罩的徑向轉(zhuǎn)動。


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六邊形防護罩



(3)防觸碰設(shè)計

為防止人體與帶電部件意外接觸時發(fā)生危險,連接器外殼除操作運行所必需的孔以外不得開有通向帶電部件的孔,或者具備相應(yīng)的防觸電保護部件。


參考ISO20653標準,常用的連接器防觸指要求為IP2XB。


防觸碰主要有兩種設(shè)計狀態(tài):在母端利用塑料結(jié)構(gòu)包圍端子,從而避免手指觸碰到金屬端子;在公端子端,設(shè)計塑料頭,避免手指觸碰。


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連接器防觸碰 示意圖




高壓連接器耐高壓性能設(shè)計

爬電距離是指當(dāng)工作電壓過大時,瞬時過電壓會導(dǎo)致電流沿絕緣間的間隙向外釋放電弧,損害器件甚至操作人員。這個絕緣間隙就是爬電距離。電弧持續(xù)的工作電壓決定了爬電距離。


在高壓連接器結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)盡可能增大爬電距離,考慮到連接器介質(zhì)耐壓4000V以上。經(jīng)過仔細計算與校核,將連接器的爬電距離設(shè)計成24mm以上。即可完全滿足高壓連接器600V的使用要求。


為了提高連接器的耐高壓性能,連接器插合時,其界面部位應(yīng)貼合無空氣間隙。連接器的界面主要包括插頭連接器和插座連接器的插合界面、連接器接觸件和導(dǎo)線的連接部分。這些部件需要介質(zhì)全填充無空氣才能可靠保證連接器不被擊穿。為了杜絕界面氣隙的存在,在高壓連接器設(shè)計時一般采取如下措施:

(1) 在插合界面處采用軟絕緣材料,以保證在插合到位的同時將空氣間隙填實。


(2) 插孔接觸件外的絕緣采用模塑的形式,將接觸件外的間隙填實。


(3) 插頭和插座的插合面采用錐面結(jié)構(gòu)。


(4) 接插件連接導(dǎo)線后,部分導(dǎo)線絕緣伸入連接器殼體絕緣。


為了提高連接器的耐高壓性能,電動汽車高壓連接器選用了絕緣性能良好,擊穿電壓高,絕緣強度高,高溫高壓下穩(wěn)定性好,耐電弧,耐漏電痕跡,吸濕性低的PPA(聚鄰苯二甲酰胺)塑料。


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連接器爬電電阻




總結(jié)

本文我們介紹了高壓連接器端子與護套的連接,連接器絕緣結(jié)構(gòu)設(shè)計、抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計、防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計、耐高壓性能設(shè)計等內(nèi)容。下一篇推文我們將重點介紹高壓連接器需要完成哪些散件認可試驗,以及對于高壓連接器而言,各項性能要求是如何的。比如,在絕緣電阻,溫升,屏蔽連接電阻等電氣性能方面,以及插拔壽命,溫度存儲,腐蝕防水等機械性能方面的具體要求和試驗準則。



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