【收藏】關于端子和壓接品質方面的知識
發(fā)布時間：06/07 —— 2023
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現(xiàn)在作為汽車線束用的端子，包括蓄電池端子可達2000種。另外，今后更會不斷增加。這些可作如下分類。大多數(shù)的端子是嵌合型端子。即：是有對接端子，要與對方結合才發(fā)揮機能的類型。在此種端子的名稱上一定帶有F或M之記號（國內為2或1）。根據(jù)壓著以前的端子狀態(tài)可以分為連鎖端子和散裝端子。連鎖端子就是一個一個的端子連鎖狀連接在一起，并卷成端子卷，壓著時同時切斷；散裝端子就是在端子制造工程事先一個一個地切斷并作捆包之物。
嵌合型端子有時按公端子的嵌合部(與母端子相接觸的板狀部分)寬度大小來分類。例如：DJ 621-D6.3A時，接頭大約為6.3mm。大多數(shù)的端子是泛用型的，但也有從開始就決定了使用方法的東西，以下介紹幾個例子。
下表總結了端子各部分的名稱及其作用。在管理壓接方面有必要知道端子各部分的機能及其重要性，所以希望充分理解。
在汽車線束上、電線和端子的接續(xù)大部分是壓力型接續(xù)，即所謂“壓接”。壓接接續(xù)的優(yōu)點是量產性，通過采用連鎖端子和自動壓接機能夠迅速大量的制造均一品質的制品，但也會因為一點失誤就會制造出大量的不良品的危險。
在管理壓接品質方面，把壓接高度管理、拉力管理、外觀管理這3項稱作壓接的3大管理項目。
這是執(zhí)行壓接作業(yè)方面最重要的管理項目。電氣流過電線經過端子送到對方端子、電線，起到連接電線和端子的作用的就是壓接。該壓接如果不是規(guī)定高度的話，電氣就有可能不能從電線流到端子，或因外力而發(fā)生斷線。為了能夠確保最良好的壓接性能，而設定了壓接高度。若超出規(guī)格的話，發(fā)動機將不能發(fā)動，嚴重時會引致發(fā)熱，殼仔溶化、汽車燃燒等慘重事故。壓接高度通過拉力強度來保證。生產技術部技術管理部門內充分地進行拉力試驗。把條件最好的壓接高度作為規(guī)格值設定下來，但在刃型磨損、安裝了錯誤的刃型時，只依靠壓接高度有時是不能發(fā)現(xiàn)的，所以要進行拉力確認，對壓接作出保證。智能拉力測試機，可同時進行壓接高度測量和拉拔力測試，測試數(shù)據(jù)不需人工記錄，自動保存。
除壓接部之外在端子上有嵌合部、扣位、穩(wěn)定裝置等重要部分。通過壓接高度管理、拉力管理只能管理壓接部品質。另外，既使壓接高度、拉力和規(guī)格一樣，如果沒有很好地壓接芯線、線皮的話，也不能很好的保證品質。因此進行外觀管理。嵌合部起到連接端子和端子的重大作用。端子在入貨時供應商廠家有保證，但一旦壓接了就變作請大家來保證。發(fā)生變形不良的話，端子與端子就不能嵌合就會引起和壓接高度不良一樣的重大不良。芯線及線皮的壓接狀態(tài)同樣也會引起重大不良。與正規(guī)的芯線根數(shù)相比，哪怕是斷了1根芯線的狀態(tài)下壓接的話，就算壓接高度正常也會成為與壓接高度（松）時有相同的狀態(tài)。另外在把線皮包入芯線壓接部的狀態(tài)下的壓接，就會成為與壓接高度低（緊）時有相同的狀態(tài)。總之，肯定就是壓接高度不良。端子發(fā)生上下或扭側等變形，就會引起不能嵌合之不良，引起脫釘之重大不良。插頭會發(fā)生嵌合不良、脫釘不良之雙重具合，插座會發(fā)生脫釘不良。特別須要充分注意的是插頭的變形。智能壓力管理系統(tǒng)，用良品與不良品的壓力差異對比檢測各種壓接不良，操作比傳統(tǒng)壓力管理簡單，精度比傳統(tǒng)壓力管理高，支持測試數(shù)據(jù)導出。
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