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我們的神經(jīng)遍布全身，所以老司機(jī)看到下面這樣漂亮、性感、優(yōu)雅的小姐姐異常激動(dòng)，如果被發(fā)現(xiàn)了，還會(huì)臉紅，不好意思，就和神經(jīng)有關(guān)系，而汽車上，線束就相當(dāng)于汽車的神經(jīng)，管控著車身帶電的零部件。

短路是電路中電勢(shì)不同的兩點(diǎn)直接發(fā)生接觸或被導(dǎo)體聯(lián)接，使電流變大的現(xiàn)象。新能源汽車線束短路就是發(fā)生在新能源汽車線束上的短路。

短路是電路中電勢(shì)不同的兩點(diǎn)直接發(fā)生接觸或被導(dǎo)體聯(lián)接，使電流變大的現(xiàn)象。新能源汽車線束短路就是發(fā)生在新能源汽車線束上的短路。

摘要：介紹汽車線束接點(diǎn)、 孔式端子的保護(hù)措施以及外包扎保護(hù)方式， 闡述主要保護(hù)套管的選取和包扎材料的應(yīng)用， 給設(shè)計(jì)人員提供資料參考。

本文關(guān)鍵詞：線束 自動(dòng)化 輕量化 發(fā)展

技術(shù)要求、零件明細(xì)欄盡可能和總成或零件圖在同一張圖上完成，也可分成同一圖號(hào)幾張圖，要標(biāo)明共幾張，第幾張。

無論是傳統(tǒng)的消費(fèi)電子，家用電器，還是新興的新能源汽車，折疊屏手機(jī)，5G或是物聯(lián)網(wǎng)等，所希望實(shí)現(xiàn)的都是設(shè)備和設(shè)備的連接，設(shè)備和人的連接，以及人和數(shù)據(jù)的連接，這一切都離不開線束，而隨著5G、新能源汽車、智能終端互聯(lián)等的快速發(fā)展，線束及連接器行業(yè)都面臨著新的挑戰(zhàn)，同時(shí)如何提高線束制造工藝以應(yīng)對(duì)新的市場(chǎng)需求也是業(yè)內(nèi)亟需解決的問題.

無論是傳統(tǒng)的消費(fèi)電子，家用電器，還是新興的新能源汽車，折疊屏手機(jī)，5G或是物聯(lián)網(wǎng)等，所希望實(shí)現(xiàn)的都是設(shè)備和設(shè)備的連接，設(shè)備和人的連接，以及人和數(shù)據(jù)的連接，這一切都離不開線束，而隨著5G、新能源汽車、智能終端互聯(lián)等的快速發(fā)展，線束及連接器行業(yè)都面臨著新的挑戰(zhàn)，同時(shí)如何提高線束制造工藝以應(yīng)對(duì)新的市場(chǎng)需求也是業(yè)內(nèi)亟需解決的問題.

一般端子的檢驗(yàn)應(yīng)遵循的原則：整體先從正面再至背面，從前端到后端，從頂端到尾端，局部先順時(shí)針從前端至后端進(jìn)行檢驗(yàn)。