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線束外防護(hù)材料選擇要考慮溫度等級、耐熱、降噪、耐磨等技術(shù)要求

為了保證產(chǎn)品安全和產(chǎn)品質(zhì)量，并遵守認(rèn)證要求，必須遵守所有相關(guān)的法定法規(guī)和法律。另外，客戶的相關(guān)要求同樣適用。 所有材料，工藝技術(shù)，組件和系統(tǒng)都必須符合有關(guān)管制物質(zhì)和可回收性的現(xiàn)行法規(guī)要求。

壓接是線束加工中一個重要的工序，在壓接過程中，或會出現(xiàn)壓接不良的情況。為什么壓接不良? 是錯料嗎? 是壓接工具問題嗎? 看看以下一些壓接過程中較常見發(fā)生的問題，你是否也曾遇見?

這個話題其實(shí)不太好聊，因?yàn)樵掝}有點(diǎn)大，按照LV215的要求是 乘用車至少15年30萬公里，商用車的里程數(shù)要比乘用車多很多，是100萬公里；在整車的生命周期內(nèi)，高壓連接器是不能出現(xiàn)功能性問題的，嚴(yán)格意義來說，我們是要通過我們的DFMEA以及完整的群組測試根據(jù)應(yīng)用的環(huán)境及相關(guān)條件不同來判定，和保證其可靠性；

?籠式接線端子有抗震性高、接線時間短的特點(diǎn)，加上其耐熱、耐腐蝕的性能，被廣泛運(yùn)用在世界電氣連接領(lǐng)域。然而籠式彈簧端子實(shí)際使用過程中也存在一些問題，端子燒損的故障也經(jīng)常發(fā)生，主要現(xiàn)象是接線端子的燒損、熔化等。

包括電氣原理圖、排版圖、BOM表等，直至項(xiàng)目結(jié)束，必須保證圖紙的完整性、整潔性、過程信息記錄的完整性。

首先介紹一下汽車高壓線束的連接方式，通常汽車線束電纜與接插件端子的連接方式主要有焊接、壓接和機(jī)械連接三種，如圖１所示。焊接方式主要采用錫焊連接，適用于批量少、電纜截面積較小的汽車線束連接裝配；壓接方式主要采用對相應(yīng)規(guī)格的壓模施加外力使接插件端子與電纜接觸面結(jié)合，連接可靠、壽命長，適用于大批量加工，但需借助壓接模具來實(shí)現(xiàn)連接裝配；機(jī)械連接方式主要通過緊固件將接插件端子與電纜緊密結(jié)合固定，裝配相對復(fù)雜，不適用于大批量生產(chǎn)。

接線端子是屬于電器上的一個接口類零件，主要可以劃分為信號端子，電力端子，以及連接端子，是電路當(dāng)中的連接端口，被廣泛的應(yīng)用在各個領(lǐng)域。

作為所有工程師常用的連接組件，多年來端子塊一直被用來為各種應(yīng)用提供半永久性的安全接線。端子塊又稱接線端子、端子連接器或螺紋端子，由模塊化外殼和絕緣體組成，可將兩根或多根導(dǎo)線連接在一起。由于其連接是半永久性的，因此端子塊有助于簡化現(xiàn)場檢查和維修過程。雖然是一個比較簡單的組件，但在選型前對端子塊及其規(guī)格有一個基礎(chǔ)性的了解還是有好處的。本文討論主題將包括常見端子塊類型、關(guān)鍵電氣和機(jī)械考慮因素，并會提供一些進(jìn)一步的細(xì)節(jié)以幫助工程師選型。