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汽車線束端子壓接壓縮比淺讀!

發(fā)布時間:03/09 —— 2022 5253

端子壓接面積通常是指端子材料所包含的面積,如果有空隙必須包含空隙的面積。端子壓接面積是否合格主要通過2個方面,一個是計算壓縮率,一個是計算壓縮比。


壓縮比:端子壓接面積的壓縮比根據(jù)行業(yè)可以分為三類,第一是汽車類,第二是家電類,第三是電子類。其中汽車類的標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格,需要控制在80%90%,即端子所有銅線的面積如果以1來表示,壓接后的面積必須在0.80.9之間。如果壓接后的面積大于1,那么這種情況下說明壓接面積中除了1之外,剩余的面積都是空隙的面積。


家電類的標(biāo)準(zhǔn)壓縮比為70%90%,電子類的通??刂圃?/span>85%左右,最低也不得低于70%,最高也不可高于90%。小編在這里不多說。


壓縮率:而一般的壓縮率在15%到20%之間是很好的。壓接質(zhì)量取決于壓縮量,它是通過壓接工具和壓線腳和導(dǎo)線截面的尺寸來控制的。所以,在量產(chǎn)端子線時用的導(dǎo)線截面面積與壓接設(shè)計確認(rèn)時用的導(dǎo)線截面面積相同是非常重要的。量產(chǎn)端子線時壓縮情況的驗證通過利用端子、導(dǎo)線和壓接工具壓接樣品來驗證。


這類標(biāo)準(zhǔn)的檢測需要通過端子截面分析儀。


常見的端子壓接標(biāo)準(zhǔn)有國標(biāo)QC/T 29106《汽車低壓電線束技術(shù)條件》, 美國汽車標(biāo)準(zhǔn)USCAR 21,以及大眾標(biāo)準(zhǔn)的VW 60330。Jimmy先從這三個標(biāo)準(zhǔn)跟大家談?wù)劇?/span>

  

一,QCT 29106-2014《汽車電線束技術(shù)條件》

國內(nèi)現(xiàn)行的汽車線束標(biāo)準(zhǔn)主要是QCT 29106-2014《汽車電線束技術(shù)條件》及各企業(yè)的企標(biāo),試驗項目大概有:檢驗端子與導(dǎo)線或?qū)Ь€接點的壓接品質(zhì)、接點的防水性能、線束的耐高低溫及濕熱性能、耐鹽霧性能及耐振動性能。但這個是沒有說明壓縮比或者壓縮率的,只有剖面圖。

這是Jimmy覺得比較遺憾的地方。

 

二,USCAR 21(2014)

USCAR 21用的是壓縮率(注意:這里不是壓縮比)。

壓縮率Compaction: 端子和導(dǎo)線壓接時造成的截面積減少程度

 

 USCAR 21規(guī)定:

在對壓接過程開發(fā)時,確定核心組件和變量的第一步是要對端子、壓接零件、導(dǎo)線尺寸、包括(但不僅限于)下列數(shù)據(jù)進行收集。這些壓接參數(shù)會被導(dǎo)線參數(shù)、端子和壓接配置等限定。

?端子壁厚

?壓接翼長度和寬度

?壓接翼特征(加強筋、客槽、印花等)

?合金和韌度硬度(屈服強度)

?壓接翼鍍層類型(鍍錫、銀等)

?導(dǎo)線單絲根數(shù)

?單根(銅)絲直徑

?芯線鍍層

?芯線合金和伸長率(銅,冷拉銅,回火銅等)

? 壓接零件內(nèi)部尺寸

 

 o 頂部圓弧半徑

 o 頂部圓弧圓心距

 o 導(dǎo)向面傾角

 o 下刀圓弧半徑

 o 下刀寬度

 o 下刀平臺

 o 刀片零件硬度、拋光、鍍層等.


1. 合適的壓接尺寸可以通過壓縮比分析來估算。壓縮率可以通過有限元分析或其他方法的到的(面積)數(shù)據(jù)通過簡單比例計算得出。壓縮率等于100乘以1減去壓接后刀片型腔面積與壓接前端子、導(dǎo)線截面積和的比。

 

壓縮率%=100*1-T/(At+Ac)

此處

T = 壓接刀片封閉時保留的面積

At = 端子的截面積

Ac= 導(dǎo)線的截面積

公式-壓縮率計算公式

 

2. 好的芯線和端子的壓縮率從15%到20%開始。本標(biāo)準(zhǔn)要求三檔連續(xù)的壓接高度都通過電氣性能和機械性能測試。在該壓縮比范圍內(nèi)的樣品最容易通過這些測試。

 

3. 壓接質(zhì)量與壓縮率相關(guān)并受到壓接刀片尺寸、端子翼、導(dǎo)線截面積影響。因此,記錄導(dǎo)線實際使用的截面積并使其與在壓接驗證的設(shè)計所用的截面積一致是非常重要的。實際過程中壓縮比受端子、導(dǎo)線和壓接刀片(通常刀片號所代表)的尺寸影響。

 

4. 同樣的計算方法可以計算出其他的一些有用信息,包括壓接的外形比例和刀片的間隙。按該壓縮比范圍進行壓接將導(dǎo)致端子在芯線壓接方面輕微地向上彎曲,該影響應(yīng)該通過壓接模具作用抵消,以確保良好的連接器匹配。線束供應(yīng)商的產(chǎn)品工程師需確定(允許的)最大端子彎曲角度和扭轉(zhuǎn)角度。

 

三,VW 60300(2013版)

VW 60300用的是壓縮比,是通過股絲截面積的變化來規(guī)定的。

VW 60330內(nèi)容如下:

壓縮比

壓縮程度(壓縮比)只能使用顯微切片確定。

接觸元件(端子)的制造商應(yīng)確保在遵守規(guī)定的壓接尺寸時實現(xiàn)良好的壓縮度。良好壓縮比特點是具有完全填充的壓接套筒,其中,壓接區(qū)域中股絲應(yīng)以蜂窩結(jié)構(gòu)完全壓縮。



壓縮程度(壓縮比)是壓接(壓接好的)中包含的導(dǎo)體截面積與未壓接的標(biāo)稱導(dǎo)體截面積之比:

壓縮比=????????????????????????/????????????????????????????????????????*100%


名稱:

Acrimp 壓接中包含的導(dǎo)體截面積(以微截面中的多邊形鏈來衡量)

Aconductor 標(biāo)稱導(dǎo)體截面積


 

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