線束外防護(hù)選擇淺析。

發(fā)布時(shí)間：06/02 —— 2022 1776

一，線束外防護(hù)材料選擇要考慮溫度等級(jí)、耐熱、降噪、耐磨等技術(shù)要求

保護(hù)材溫度應(yīng)用		ISO溫度等級(jí)
		-40℃～85℃	-40℃～100℃	-40℃～125℃	-40℃～150℃
捆扎電線		TESA 60511/60521	TESA 60511/60521	TESA 51026	TESA 51026
防噪音		絨布膠帶TESA 51608，或海綿膠帶
耐熱				熱反射膠帶/管工作溫度、效果視具體項(xiàng)目應(yīng)用
磨損	安裝過(guò)孔時(shí)	TESA 51026和過(guò)孔橡膠件
	偶爾同物體/銳邊摩擦	PP波紋管		PA波紋管	TPE波紋管
	不斷同物體/銳邊摩擦	PA波紋管			TPE波紋管
	與橡膠件等非耐磨材質(zhì)摩擦/電磁干擾	編織管

二，波紋管選用

波紋管主要特點(diǎn)就是耐磨性較好，在高溫區(qū)耐高溫性、阻燃性、耐熱性都很好。波紋管的耐溫一般在-40℃～150℃間。他的材質(zhì)常見(jiàn)的一般分為PP和PA 2種。PA材料在阻燃、耐磨方面優(yōu)于PP材質(zhì)；但PP材質(zhì)在抗彎曲疲勞性方面強(qiáng)于PA材質(zhì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)線束等工作環(huán)境惡劣，因此應(yīng)用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的開口或閉口波紋管包扎

前艙線束工作環(huán)境也相對(duì)較差，大部分枝干線也用阻燃性好的波紋管包扎。

底盤線束與車體接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損。

開口波紋管優(yōu)點(diǎn)：方便生產(chǎn)、耐磨、阻燃、耐高溫（纏膠帶用于放置波紋管開口夾線）

閉口波紋管優(yōu)點(diǎn)：耐磨、阻燃、耐高溫、防水；缺點(diǎn):線束制造工藝費(fèi)時(shí)。

三，PVC管選用

PVC管的功能和波紋管差不多。PVC管柔軟性和抗彎曲變形性較好，而且PVC管一般為閉口，所以PVC管主要用于線束拐彎的分支處，以便使導(dǎo)線圓滑過(guò)渡。PVC管的耐熱溫度不高，一般在80℃以下。

前艙線束中部分枝干線也用阻燃性好的PVC包扎。

優(yōu)點(diǎn)：耐磨、高防水性、柔軟性和抗彎曲變形性較好

缺點(diǎn)：線束制造工藝費(fèi)時(shí)、一般在80℃以下

四，膠帶選用

膠帶在線束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪、做標(biāo)記等作用。線束用膠帶一般分為PVC膠帶、絨布膠帶和布基膠帶3種。PVC膠帶耐磨性、阻燃性較好；耐溫在80℃左右，降噪性不好，價(jià)格較便宜。絨布膠帶和布基膠帶材料為PET。絨布膠帶的包扎和降噪性最好，耐溫在105℃左右；布基膠帶的耐磨性最好，耐溫最高150℃左右。絨布膠帶和布基膠帶共有的特點(diǎn)是阻燃性不好，價(jià)格昂貴。

儀表線工作空間小，環(huán)境相對(duì)較好，可用膠帶全纏或花纏。

門線和頂棚線工作空間較小，可用膠帶全纏，部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎；較細(xì)的頂棚線可直接用海綿膠帶粘在車身上。

五，編織管

編織管具有耐磨、耐高溫、防止磨損其他零件等特點(diǎn)，編織金屬絲的編織管更可抗電磁干擾。在不可避免干涉等地方或高電磁干擾處使用。缺點(diǎn)是成本高。

六，熱反射膠帶/管

熱反射膠帶/管可預(yù)防熱輻射，適合于高溫區(qū)域，在不可避免經(jīng)過(guò)高溫處使用，缺點(diǎn)是成本高。

七，塑料支架

塑料支架隨車定制，可滿足特殊的安裝控件和路徑走線的要求，定位能力強(qiáng)，線束布置美觀，高耐磨耐溫，缺點(diǎn)是成本高。

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