1線束接點(diǎn)的定義

     線束接點(diǎn)是指線束中2根以上（含2根）電線鉸接的連接點(diǎn)。1號(hào)系列接點(diǎn)線由1號(hào)線、

1B號(hào)線和1C號(hào)線3根線組成，3根線在線束內(nèi)部是相互連通的，3根線在線束內(nèi)部的鉸接連接點(diǎn)就是接點(diǎn)。

2 線束接點(diǎn)的設(shè)計(jì)方式

 汽車線束接點(diǎn)設(shè)計(jì)常用的方式有短路器替代、超聲波焊接（高頻焊）、U型卡端子壓接、錫料點(diǎn)焊等。其中超聲波焊接（高頻焊）的使用將是我國(guó)線束制造工藝今后發(fā)展的方向，其它方式將逐漸地減少或被替代。

1）短路器替

代是以插接件的形式代替接點(diǎn)，導(dǎo)線插入插接件后，通過(guò)插接件蓋中的短路片實(shí)現(xiàn)線束電路的互相連通。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是維修方便，但是需要壓接端子使用插接件，成本較高，同時(shí)容易加粗線束，所以現(xiàn)在只有很少一部分車型的部分線束使用這種方式。

2）超聲波焊接是現(xiàn)在世界上通用的接點(diǎn)方式，如圖3所示。利用調(diào)頻振動(dòng)傳遞到2個(gè)需焊接的金屬表面，在加壓的情況下，使2個(gè)金屬表面在固體狀態(tài)下相互摩擦而形成分子層之間的熔合，從而達(dá)到焊接作用。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需使用焊料、效率高、導(dǎo)電性能好、環(huán)保安全，是國(guó)內(nèi)今后發(fā)展的趨勢(shì)，缺點(diǎn)是焊接設(shè)備價(jià)格高昂，維護(hù)費(fèi)用高。

3）U型卡端子壓接是國(guó)內(nèi)現(xiàn)在使用較多的一種接點(diǎn)方式。通過(guò)U型端子和電線銅絲之間的均勻物理擠壓，利用相鄰銅絲之間的表面摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)電線與端子之間的連接。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是操作方便、效率高、導(dǎo)電性能較好、壓接設(shè)備和U型卡端子也比較便宜，不足之處是和高頻焊相比需要使用壓接材料。

3 線束接點(diǎn)位置的選擇和要求

線束接點(diǎn)的位置一般在線束2D圖紙中沒(méi)有特殊的規(guī)定，要求相對(duì)嚴(yán)格的圖紙也只是規(guī)定了接點(diǎn)所在的區(qū)域。但根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在線束大曲度區(qū)域、運(yùn)動(dòng)部分、分支點(diǎn)處、橡膠件內(nèi)、小的分支上、流水存水區(qū)域、無(wú)外包扎保護(hù)區(qū)域等地方應(yīng)避免設(shè)計(jì)接點(diǎn)。總的來(lái)說(shuō)，接點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較寬松的。作為線束的制造者，如何選擇接點(diǎn)的位置是很重要的，它不僅關(guān)系到線束的成本，也關(guān)系到線束產(chǎn)品的品質(zhì)。不合理的設(shè)計(jì)會(huì)加粗線束，浪費(fèi)線束電線原材料，增加線束的質(zhì)量；同時(shí)也不利于線束的布線，造成后續(xù)的裝配困難、干涉等隱患。那接點(diǎn)位置如何選擇才能達(dá)到最好的效果呢？

根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，尋找接點(diǎn)位置最簡(jiǎn)單實(shí)用的方法是分支交匯法。所謂分支交匯法，是指要鉸接的一組電線以各線號(hào)的分支端為起點(diǎn)（即各線號(hào)所在的分支），往線束主干運(yùn)動(dòng)，尋找各線號(hào)在主干的交匯點(diǎn)，此交匯點(diǎn)附近（因?yàn)榻狱c(diǎn)不能在交匯點(diǎn)上）就是最理想的接點(diǎn)位置，離交匯點(diǎn)越近，越能節(jié)省電線。如圖5所示，線號(hào)1所在分支1，線號(hào)1A所在分支2，線號(hào)1B所在分支3，線號(hào)1C所在分支4，4個(gè)分支交匯的地方為最省電線的接點(diǎn)位置。但是分支點(diǎn)處不能設(shè)計(jì)接點(diǎn)，所以接點(diǎn)應(yīng)在分支點(diǎn)附近適當(dāng)位置選擇?？筛鶕?jù)各線號(hào)線徑大小及后續(xù)裝配需要適當(dāng)選擇鉸接方式和接點(diǎn)位置。

特殊情況下，分支的交匯點(diǎn)可能有2個(gè)或多個(gè)。分支的交匯點(diǎn)就有2個(gè)，這時(shí)候要對(duì)交匯點(diǎn)1和交匯點(diǎn)2進(jìn)行分析，若交匯點(diǎn)1處左邊的分支

數(shù)多于交匯點(diǎn)2處右邊的分支數(shù)，則接點(diǎn)應(yīng)選在交匯點(diǎn)1右邊附近，反之應(yīng)選在交匯點(diǎn)2左邊附近。若兩交匯點(diǎn)處兩邊的分支數(shù)相等，則接點(diǎn)應(yīng)選在兩交匯點(diǎn)之間。若兩個(gè)交匯點(diǎn)之間的距離比較長(zhǎng)，可考慮雙點(diǎn)鉸接，即在交匯點(diǎn)1處右邊附近選擇1個(gè)接點(diǎn)，在交匯點(diǎn)2處左邊附近再選擇第2個(gè)接點(diǎn)，以盡量減少電線的長(zhǎng)度。雙接點(diǎn)鉸接方式如圖7所示。

1C線號(hào)為公共線，1B線號(hào)鉸接在1C線上。此種設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)1個(gè)接點(diǎn)相比，可以節(jié)省1B線號(hào)接點(diǎn)1和接點(diǎn)2之間的電線長(zhǎng)度。但設(shè)計(jì)雙接點(diǎn)時(shí)，要注意公共負(fù)載線1C線號(hào)的電流負(fù)載能力。

一般情況下，不建議多點(diǎn)鉸接，因?yàn)榻狱c(diǎn)越多，電路的安全性能就相對(duì)越差。因此當(dāng)單接點(diǎn)線徑較大或能節(jié)省較多電線時(shí)，可考慮采用雙點(diǎn)鉸接，以避免接點(diǎn)過(guò)大和節(jié)省電線。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般一套整車線束接點(diǎn)線組數(shù)在70組左右，若能正確地選擇接點(diǎn)位置，可降低電線原材料成本2%左右?？梢哉f(shuō)正確地選擇接點(diǎn)位置，在減緩線束加粗、優(yōu)化裝配、降低成本等方面具有很大的作用。

4線束接點(diǎn)防護(hù)

線束接點(diǎn)的防護(hù)近年來(lái)也越來(lái)越受到主機(jī)廠的重視，因不合理的防護(hù)會(huì)造成線束接點(diǎn)處刺破絕緣形成短路等電氣故障，也容易發(fā)生氧化使電路電氣性能下降。所以現(xiàn)在接點(diǎn)的防護(hù)等級(jí)逐漸細(xì)化，圖8是汽車溫濕環(huán)境布局圖，前艙區(qū)域?yàn)楦邷貪駞^(qū)，駕駛室和后備廂區(qū)域?yàn)榈蜏馗蓞^(qū)，4門和后保險(xiǎn)杠區(qū)域?yàn)榈蜏貪駞^(qū)?？傮w來(lái)說(shuō)，分為干區(qū)和濕區(qū)兩大類，要求凡是在濕區(qū)位置的接點(diǎn)都要有特殊保護(hù)，以達(dá)到密封防水的效果。一般情況下，處在干區(qū)的接點(diǎn)使用專用的包口膠帶就能滿足安全的要求，但處在濕區(qū)的接點(diǎn)則需要使用帶預(yù)涂膠的熱收縮管進(jìn)行防護(hù)，以達(dá)到防水密封的效果。

5結(jié)束語(yǔ)

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，人們成本等觀念的不斷加強(qiáng)，線束接點(diǎn)的設(shè)計(jì)將會(huì)受到越來(lái)越多的關(guān)注，因?yàn)樗粌H對(duì)降低成本有很大的幫助，同時(shí)對(duì)提升線束的品質(zhì)也能起到很大的作用。線束接點(diǎn)的合理設(shè)計(jì)將有助于我們?cè)O(shè)計(jì)出更好更多的線束產(chǎn)品。