【線束】工程機械電氣系統(tǒng)·線束布置與裝配要點分析（上）

發(fā)布時間：11/09 —— 2022 2804

隨著工程機械使用者對操作舒適性、節(jié)能、安全性要求的提高，工程機械電氣系統(tǒng)逐漸向著汽車電氣系統(tǒng)特點靠攏。

整機電氣系統(tǒng)線束設(shè)計階段考慮要充分考慮線束的布置，整機電器件選定后結(jié)合車身結(jié)構(gòu)的具體情況對電器件布置進行綜合全面的考慮。

電器件布置完成后進行布線設(shè)計，因考慮到電器件及線束裝配過程中可能存在的問題，產(chǎn)品試制后電器件的安裝位置需要相應(yīng)進行調(diào)整，以保證整機電氣系統(tǒng)布局合理。

整體：走向合理·外觀整齊

工程機械線束應(yīng)沿機架內(nèi)側(cè)面、梁等車身固定位置走線（車架上設(shè)計的穿線管或走線槽），避免線束承受擠壓力或活動部件摩擦干涉。

主線布置走向在投影方向上應(yīng)橫平豎直，采用H型的布線結(jié)構(gòu)可減小線束長度。線束布置應(yīng)與管路及周圍零部件的間隙均勻、合理，做到外觀整齊。

固定點：布置合理·固定可靠

根據(jù)線束的走向、車身的具體結(jié)構(gòu)設(shè)置固定點。線束過彎處彎曲半徑（按線束內(nèi)側(cè)弧線測量）不應(yīng)過大，參考表1原則布置。

在沒有支點的直線距離上兩固定點間距一般不大于300mm，為防止線束過彎拐點位置造成干涉，拐點位置必須設(shè)置固定點，直角拐點需設(shè)置2個固定點。

且固定點位置應(yīng)在距拐點100mm 的范圍內(nèi)，鈍角拐點在此范圍可設(shè)置1個固定點，但需保證線束安裝后無干涉現(xiàn)象，同時應(yīng)避免銳角拐點的出現(xiàn)。

在存在支點的干線上設(shè)置固定點，固定點距支點應(yīng)不大于100mm。與其他線束連接的插接件應(yīng)固定在車體上，且在考慮插接件前不大于100mm 的合適位置設(shè)置固定點。

按照線束的尺寸選擇固定線夾、并在線束上標(biāo)明線夾固定點。

為規(guī)范線束固定位置，指導(dǎo)裝配操作，提高裝配效率，可采用在線束上預(yù)先纏繞膠帶的方法對固定點進行標(biāo)示，膠帶可選擇白色或紅色等易識別顏色，以便于裝配操作過程中識別。

三維布線階段對固定點進行預(yù)先標(biāo)示，裝配試制階段，根據(jù)裝配可操縱性對線束結(jié)構(gòu)及固定點進行再次優(yōu)化。

線束避免和周圍零部件干涉

避免短路

避免虛接

安裝在振動部件（發(fā)動機、振動式壓路機壓輪框架等）上的線束應(yīng)根據(jù)振動部件振幅確定線束的預(yù)留長度，避免線束傳遞振動造成內(nèi)部接點出現(xiàn)虛接現(xiàn)象，且盡量不要將插接件固定點設(shè)置在振動部件上。

線束與部件位置

安裝于發(fā)動機附件高溫區(qū)域的線束考慮線束耐高溫特性，線束參考標(biāo)準(zhǔn)QC/T 29106-2004 進行設(shè)計（表2）。

發(fā)動機線束應(yīng)布置于發(fā)動機低溫側(cè)，線束與排氣歧管之間的距離應(yīng)大于50mm，與發(fā)動機處溫度大于150℃的零部件距離大于50mm。

避免火災(zāi)

線束不與發(fā)動機燃油管路使用相同的固定點，尤其是在線束連接部位和油路連接部位，不與燃油管路交叉或接觸，應(yīng)布置于燃油管路的上側(cè)。

避免線路表面破損短路、油料泄漏、蒸發(fā)密度等條件均達(dá)到一定條件時引起火災(zāi)。

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