散漫說，原理設計是線束設計的核心，線束原理工程師被認為是線束工程師最具競爭力的崗位，在同級別的情況下，一般工資待遇也是最高的。本文所提供的各個崗位的線束工程師的工作職責和任職要求僅作參考，具體的內(nèi)容應以招聘方的需求為主。一般來講，這能夠覆蓋絕對大多數(shù)的公司的需求。

崗位職責：

1. 負責配置表的分析，依據(jù)整車配置，識別線束配置等級及線束回路配置；

2. 協(xié)調(diào)各部門完成各項目的ICD文件的收集和確認、負責各分系統(tǒng)原理設計，負責零部件功能插件定義分析和規(guī)劃；

3. 負責整車線束拓撲設計，也有的地方叫做“線束 plan view”；

4. 負責保險絲、導線、繼電器選型，電源分配、搭鐵分配圖的設計與開發(fā)；

5. 負責整車線束原理圖設計、優(yōu)化、驗證和變更；

6. 負責整車線束電氣系統(tǒng)匹配性試驗和驗證，包括電路保護試驗、靜態(tài)電流測試、電平衡試驗、接地測試和EMC試驗等；

7. 負責編制并維護線束系統(tǒng)設計DFMEA；

8. 負責功能類問題排查看，原理類售后問題解決；

9. 負責整車線束供應商技術(shù)對接，供應商考察，負責整車線束供應商技術(shù)協(xié)議的談判和簽訂。

10. 參與現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量問題的分析與解決。

11. 提供整車線束試制、試驗驗證等工作的技術(shù)支持。

12. 支持各階段的樣車改制，負責線束、系統(tǒng)方案設計。

13. 參與相關市場質(zhì)量問題的技術(shù)分析和產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化。

14. 完成每個造車節(jié)點的原理釋放

15. 負責整車線束技術(shù)方案確定和目標分解。

16. 參與對標車型分析工作，完成對標車型技術(shù)文件的編制；

17. 收集并研究行業(yè)內(nèi)最新汽車線束相關信息；

18. 負責導線類新技術(shù)的開發(fā)和應用；

19. 跟蹤和研究細分市場客戶需求，將客戶需求轉(zhuǎn)化為整車架構(gòu)目標；

20. 負責線束相關技術(shù)標準、產(chǎn)品標準、設計規(guī)范等文件的制定、更新和完善；

21. 完成領導安排的其他工作

散漫說：工作內(nèi)容看似很多，實際上是大工作的分解，原理工程師主要工作就是整車原理的設計、開發(fā)和驗證，其他工作內(nèi)容為主要工作的前置和拓展。

任職要求：

1. 任職要求是和崗位職責匹配的，為了降低招聘成本，用人單位通過任職要求信息去篩選出符合公司價值觀和文化的，并且能夠勝任某個特定的崗位的求職者。

2. 實際上，如果以上工作內(nèi)容，你能完全匹配，那么任職要求也是你對這家公司進行篩選的一個信息窗口。

3. 常見的匹配原理工程師的任職要求有：學歷與專業(yè)要求、工作經(jīng)驗要求、能力匹配性要求，舉例說明如下：

4. 學歷與專業(yè)要求：全日制統(tǒng)招本科及以上學歷，電子電氣、汽車等相關專業(yè)；

5. 工作經(jīng)驗要求：X年以上汽車線束領域工作經(jīng)驗，熟悉整車開發(fā)流程，有汽車主機廠或汽車零部件供應商工作背景，有整車原理設計經(jīng)驗優(yōu)先；

6. 工具技能：熟練掌握CHS/AutoCAD/Vesys等軟件；

7. 語言要求：日常英語交流，具備英語讀寫能力；

8. 其他：主觀能動性強、做事細心、認真負責、踏實肯干，有較強的溝通協(xié)調(diào)能力，較強理解學習能力，具備良好的語言表達溝通能力，具備良好的團隊協(xié)作精神（具有強烈的責任感和敬業(yè)精神，公平公正、做事嚴謹，抗壓能力強）。