USCAR-21-2014（11）是美國汽車工程協(xié)會汽車連接器測試標(biāo)準(zhǔn)。測試的目的是在實驗室條件下模仿在通常的生命周期（15年和150000英里）的條件下確保壓接連接可保持足夠的機械強度和電性能穩(wěn)定。SAE/USCAR-21-2014標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于汽車銅導(dǎo)線，僅在標(biāo)準(zhǔn)中有注明的其他結(jié)構(gòu)或其他材料（鋁、電鍍、鋼芯等）可適用于SAE/USCAR-21。

SAE/USCAR-21的環(huán)境測試包括：熱沖擊、溫濕循環(huán)，用于考驗所有端子導(dǎo)線連接產(chǎn)品在模擬外部環(huán)境下的性能。

SAE/USCAR-21標(biāo)準(zhǔn)測試的作用，可以檢測出連接器以下缺陷：壓接刀片幾何外形缺陷、鍍層質(zhì)量缺陷、芯線分布不均勻缺陷、導(dǎo)線芯線斷裂缺陷。SAE/USCAR-21作為連接器系統(tǒng)驗證（如SAE/USCAR-2）的補充必須被保證，以確保整個連接器產(chǎn)品的允許的壓接高度范圍內(nèi)所有連接均性能合格。

SAE/USCAR-21測試項目

測試的步驟是作為獨立的測試定義，并可以獨立執(zhí)行，然而為了減少樣品的準(zhǔn)備過程或減少重復(fù)測試過程，這些測試通常用于系列成套測試和常規(guī)測試的方式。

1、尺寸測量

確定零件的材料形狀及收縮等細(xì)節(jié)特征。零件構(gòu)造應(yīng)該符合最新版本零件圖尺寸，形狀和詳細(xì)屬性的要求。

2、目視外觀測試

記錄樣品物理外觀的藐視、照片和視頻，輔助判斷環(huán)境測試的結(jié)果。絕大多數(shù)情況測試需要在白色冷白光源熒光燈下人工完成。

3、截面分析

幫助電氣性能測試通過/失敗原因分析。電性能測試失敗的原因可能由于不均勻的到導(dǎo)線分布、壓接翼未能充分必包、空洞、壓接翼觸底等。

4、導(dǎo)體-壓接端子拉力測試

對機械壓接件整體實用性能評判。拉拔力測試不是壓接的唯一性能，僅用來作為機械方面的性能評估，將用來確定壓接在操作過程的機械極限。在汽車安裝過程和成品線束懸掛過程中，可能需要更多的保護以確保支路不能被損壞。

5、電流循環(huán)測試

端子和導(dǎo)線壓接后的接觸面在溫度交替變化作用下熱脹冷縮變化的一種加速老化試驗。

6、環(huán)境加速試驗

測試是基于對零件暴露一系列環(huán)境下收到的影響進(jìn)行評估。

7、靜態(tài)壓接端子干電路電阻（壓接電阻）

靜態(tài)測試壓接片的干電路電阻值，避免因絕緣膜擊穿或接觸不良導(dǎo)致/退化。多根導(dǎo)線的壓接件，對其最小導(dǎo)線進(jìn)行測量。

8、溫度/濕度循環(huán)測試（24小時/周期）

端子導(dǎo)線金屬材料壓接件，在高低溫交變濕熱環(huán)境下加速氧化腐蝕，確定壓接材料間的電氣連接性能降低情況。

9、溫度沖擊

確保導(dǎo)線絕緣皮耐溫度沖擊的可靠性能，電子/電氣元器件承受高、低溫快速轉(zhuǎn)換的能力。

10、壓接電壓降測量

高能級環(huán)境下靜態(tài)壓接連接電壓降的測量，適用于驗證端子與線徑＞6mm導(dǎo)線連接。在樣品上加上電流以便測電壓降，測試過程電源電壓允許浮動。

11、線圈密封圈保持力

確保具有密封功能的壓接端子在插入合適的空腔內(nèi)，保持密封圈完好。