線束作為汽車(chē)電路的基本網(wǎng)絡(luò)主體，在汽車(chē)電氣系統(tǒng)中的地位仍然無(wú)法替代。汽車(chē)線束分布在汽車(chē)的各種角落，按照主要結(jié)構(gòu)可分成駕駛室線束、底盤(pán)線束和發(fā)動(dòng)機(jī)線束。

汽車(chē)線束耐久測(cè)試：

由于汽車(chē)在行駛的時(shí)候，會(huì)碰到各種各樣的環(huán)境，所以對(duì)其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如方向控制系統(tǒng)、剎車(chē)這些重要組件的線束，要求更為嚴(yán)格。一般各大主機(jī)廠都會(huì)要求汽車(chē)線束供應(yīng)商提供來(lái)自第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的汽車(chē)線束耐久檢測(cè)報(bào)告，用來(lái)評(píng)估其產(chǎn)品的安全可靠性。

汽車(chē)線束耐久測(cè)試

汽車(chē)線束耐久的測(cè)試試驗(yàn)項(xiàng)目主要有尺寸測(cè)量及外觀檢查，拉力和撕裂力試驗(yàn)，彎折試驗(yàn)，電壓降試驗(yàn)，壓接點(diǎn)及端子壓接防水，連接器防水實(shí)驗(yàn)，電導(dǎo)通試驗(yàn)，耐久性能試驗(yàn)，耐低溫性能試驗(yàn)，耐高溫性能試驗(yàn)，耐溫度，濕度循環(huán)變化，耐鹽霧性能試驗(yàn)，耐工業(yè)溶劑性能試驗(yàn)，耐溫度變化性能試驗(yàn)，振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)線束疲勞耐久試驗(yàn)，來(lái)模仿汽車(chē)運(yùn)行時(shí)線束受到的各種環(huán)境應(yīng)力。

汽車(chē)線束耐久測(cè)試