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新四化的變革對汽車線束技術發(fā)展也提出了更加嚴苛的要求。高壓化、輕量化是汽車線束行業(yè)不可逆轉的發(fā)展趨勢。用電設備高壓化，可是使額定電流降低，可以采用較細的高壓導線，減少線束重量。車輛每減少100kg，百公里油耗可降0.3-0.6L，或者可續(xù)航里程提升10%-11%。汽車線束如果可以減重20kg，可以提升2%的里程。下面就簡要的聊一聊汽車線束發(fā)展趨勢。

　　汽車線束是指接觸端子（連接器）與電線電纜壓接后，將絕緣體或金屬外殼模壓在外面，通過捆綁線束形成連接電路的銅材料部件。整車的線束系統(tǒng)一直被比作車輛的神經，它是供電和信號分配的載體，也是整車電氣系統(tǒng)構架的基礎。

3月20日，奧迪宣布，為確保電動汽車快速上量，將在英戈爾施塔特工廠進行投資，準備在工廠附近建立電池組裝廠。此外，到2024年，奧迪集團計劃在研發(fā)、固定資產、工廠設備等領域投資約370億歐元。其中，僅在產品陣容電動化方面，奧迪將預計投入約120億歐元用于研發(fā)。

深圳戴泰科科技有限公司--專注線束制造過程監(jiān)測，從線束加工過程中剔除不良品。