產(chǎn)品數(shù)據(jù)發(fā)布是指將數(shù)模以正式大版本發(fā)放到 TCAE （Team center-Engineering）系統(tǒng)中，此數(shù)據(jù)主要用于供應(yīng)商生產(chǎn)模具啟動(dòng)和整車虛擬裝配。主要包含CVER/SVER/IVER 階段的數(shù)據(jù)發(fā)布。

線束數(shù)據(jù)來源于電器原理圖和三維走向的輸入，針對每一階段的數(shù)據(jù)發(fā)布，都需要架構(gòu)工程師輸入回路表、三維工程師輸入走向信息、線束覆蓋材料和固定器件，下圖是針對每一次發(fā)布的工作流程。

原理圖(schematics)的開發(fā)起始于搜集電器接口文件(ICD-interface control document），電器接口文件中包含了各個(gè)電子零件接口信息，包含連接器型號，引腳定義，子系統(tǒng)框圖及負(fù)載信息等，架構(gòu)工程師根據(jù) ICD 的內(nèi)容進(jìn)行電器集成，產(chǎn)出原理圖。目前使用 特定的IVED 軟件繪制原理圖。

ICD 文件

IVED 電器原理圖

主網(wǎng)表 ( MasterNet List ) 

是 IVED 系統(tǒng)根據(jù)原理圖的連接關(guān)系輸出的回路連接表， 包含所有在 IVED 原理圖中出現(xiàn)的回路 一 無配置區(qū)分 ( net list 中包含線徑 ， 回路號碼 ， 連接關(guān)系 ， 每個(gè)回路上的選項(xiàng)信息等}

線束零件矩陣( Harness matrix ) 

由線束工程師提供， 包含零件號信息 ， 線束名稱信息及每個(gè)零件號對應(yīng)選項(xiàng)的狀態(tài)。將線束零件矩陣輸入到IVED 系統(tǒng)中可以輸出針對不同零件號的網(wǎng)表（回路連接表）

注意：零件網(wǎng)表是主網(wǎng)表的子集，是根據(jù)零件對應(yīng)選項(xiàng)篩選的結(jié)果。

主網(wǎng)表舉例

線束零件矩陣舉例

結(jié)合回路表中每個(gè)回路對應(yīng)的選項(xiàng)定 義及線束零件矩陣中的功能選擇定義，IVED系統(tǒng)可以依據(jù)邏輯語言判斷出特定回路是否存在于特定零件號的零件中。

三維走向設(shè)計(jì)是一個(gè)協(xié)同整車集成及其他部門聯(lián)合開發(fā)的過程，包括多輪的討論和布置評審。走向設(shè)計(jì)包括線束的固定點(diǎn)，分支長度，表面覆蓋材料等。在開發(fā)過程中，如果需要在其他零部件設(shè)定線束固定點(diǎn) ， 也同樣需要通過 ICD (接口文件—不同于電器接口文件) 來進(jìn)行輸入。

公司目前使用3D軟件的電子布線功能，三維工程師需要將來自架構(gòu)的零件網(wǎng)表(net list)導(dǎo)入到三維數(shù)據(jù)中（此過程稱為 Merge ) , 這樣每一個(gè)零件號都存在獨(dú)有的數(shù)據(jù)，同時(shí)導(dǎo)線長度及線束的直徑由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算。

在三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入完成并且對應(yīng)的工程更改 ( EWO---Engineer Work Order）審批完成后便可以在系統(tǒng)中完成數(shù)據(jù)發(fā)布。

掃碼關(guān)注我們

深圳市戴泰科電子技術(shù)有限公司

0755-23426380

深圳市光明新區(qū)馬田街道別墅路1號世峰大廈605室