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現(xiàn)在越來越多的家庭擁有了汽車，汽車走進(jìn)了尋常百姓家，它不僅是成了很多人外出時(shí)主要的交通工具之一，還是不少人第二個(gè)家。曾有人假設(shè)計(jì)算，一個(gè)車主從25歲開車到65歲，在車上的時(shí)間要相當(dāng)于2年零9個(gè)月，按照每周5個(gè)工作日，每天8小時(shí)計(jì)算，相當(dāng)于要在車?yán)锒冗^12.5個(gè)工作年！現(xiàn)在汽車的安全、舒適、健康已經(jīng)成為汽車的重點(diǎn)參考標(biāo)準(zhǔn)。

隨著國家能源短缺和環(huán)保意識增強(qiáng)，新能源汽車取得了高速發(fā)展，增程式混合動力汽車一方面可以滿足降低油耗，實(shí)現(xiàn)能量回收利用，一方面可以解決純電動汽車?yán)m(xù)航里程不足的問題。高壓線束作為增程式混合動力汽車能量傳輸?shù)妮d體，其安全性、可靠性、穩(wěn)定性對于整車高壓系統(tǒng)電氣安全至關(guān)重要。

壓接就是利用壓接機(jī)等機(jī)械設(shè)備將端子和原線壓合在一起，使之能起到連接作用的一種方式。

汽車線束的功能：是用于連接汽車電路的“中樞神經(jīng)”，是各種能源以及信號的傳輸載體，它遍布于汽車的各個(gè)功能部件，是汽車的網(wǎng)絡(luò)命脈。

萬蕾稱，車載通信無線化大勢所趨，新一代無線短距通信技術(shù)“星閃”在低時(shí)延、高可靠、精同步、多并發(fā)等維度全面超越。星閃聯(lián)盟致力于聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴推動跨行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

線束捆綁設(shè)備在加工和生產(chǎn)作業(yè)當(dāng)中，起到的是一種承上啟下的作用，尤其是使用線束捆綁設(shè)備起到的捆綁效果，簡單來講這種設(shè)備可以用在很多行業(yè)中，做好線束捆綁，實(shí)際上就是進(jìn)行的連接布置，將布置好的線束進(jìn)行固定和安裝調(diào)試，并且在這個(gè)過程中能節(jié)省空間，還能讓線束做起來更加美觀大方，究竟這種設(shè)備利用的是一種什么工藝呢？

汽車線束是汽車電路的主要因素。沒有線束，就沒有汽車電路。線束是指由銅材料沖壓而成的接觸端子（連接器）和電纜壓接后，外部再另加金屬材料外殼或塑壓絕緣物等，以束線綁扎形成連接電路的組件。

汽車線束是汽車電路的主要因素。沒有線束，就沒有汽車電路。線束是指由銅材料沖壓而成的接觸端子（連接器）和電纜壓接后，外部再另加金屬材料外殼或塑壓絕緣物等，以束線綁扎形成連接電路的組件。

2021年1月9日，由慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展/慕尼黑上海電子展＆線束世界聯(lián)合舉辦的“2021年線束行業(yè)年度交流分享會”在上海瑞立酒店圓滿落幕。交流會現(xiàn)場超乎預(yù)料，有500+線束行業(yè)相關(guān)人員參加，有的來自于上汽，大眾，通用，吉利等主機(jī)廠，有的來自于矢崎，住友，安波福，李爾，滬光，天海等線束廠家，有的來自于泰科，羅森伯格，Komax，索鈮格，長春易加等線束配套企業(yè)，更有觀眾從天津，重慶，廣東，吉林等省份特地趕過來，只為能夠參加本次交流會。疫情拉開了人們的距離，卻拉不開一顆顆求實(shí)探索線束行業(yè)的真心。