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新能源汽車高壓線束是高壓電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組件， 為新能源汽車的可靠運(yùn)行和安全提供了保障。它承載著電動(dòng)、 混動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接， 通過(guò)配電盒進(jìn)行電源分配， 高效優(yōu)質(zhì)地傳輸電能， 屏蔽外界信號(hào)干擾等功能， 是新能源汽車高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)， 連接所有的高壓電子零部件， 傳遞電力與數(shù)據(jù)， 對(duì)新能源汽車極為重要。

端子機(jī)壓力管理裝置是依附于端子機(jī)上的壓接輔助設(shè)備；主要用于監(jiān)測(cè)壓接過(guò)程中的不良品，從而提高產(chǎn)品勝場(chǎng)效率，降低節(jié)約制造成本。

端子線檢測(cè)一般涉及以下幾個(gè)項(xiàng)目：插拔力測(cè)試、耐久性測(cè)試、絕緣電阻測(cè)試 、振動(dòng)測(cè)試、機(jī)械沖擊測(cè)試、冷熱沖擊測(cè)試 、混合氣體腐蝕測(cè)試等。

變流器是重要的電傳動(dòng)裝置控制環(huán)節(jié)，它依靠線束網(wǎng)絡(luò)將信號(hào)傳遞到各個(gè)部件，使之協(xié)調(diào)發(fā)揮性能。在線束制作工藝中，端子壓接具有缺陷后顯的特征：線束投入使用后或交付后才顯現(xiàn)出來(lái)，壓接過(guò)程不能被重復(fù)，又無(wú)法驗(yàn)證每一個(gè)端子壓接的狀態(tài)。端子壓接決定了線束的性能，一旦出錯(cuò)，會(huì)使得整個(gè)系統(tǒng)癱瘓，線束制作特殊關(guān)鍵過(guò)程的工藝控制就顯得尤為重要。

汽車線束是汽車電路各部件聯(lián)系的載體，有人曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)形象的比喻，汽車線束是血管，汽車引擎是心臟，心臟因血管而跳動(dòng)，引擎因線束而運(yùn)轉(zhuǎn)，可見(jiàn)汽車線束對(duì)于汽車整 車電路正常穩(wěn)定的重要性，故了解汽車線束設(shè)計(jì)中的一些設(shè)計(jì)原則是很有必要的。然而，搭鐵設(shè)計(jì)尤為重要，首先是搭鐵的回路增加，其次是需要搭鐵的功能越來(lái)越多，因搭鐵不 良而導(dǎo)致流經(jīng)電氣設(shè)備的電流發(fā)生變化，產(chǎn)生電位差，從而影響設(shè)備的性能。因此，汽車線束設(shè)計(jì)在電器系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)中尤為重要。

線束制造在邏輯上非常復(fù)雜。每個(gè)線束包含幾百甚至上千個(gè)組件， 經(jīng)過(guò)一系列操作最終組成成品。通常來(lái)說(shuō)，每個(gè)線束的制造必須在一系列配置上能夠反應(yīng)每輛車的可選內(nèi)容。在這個(gè)行業(yè)，設(shè)計(jì)變更可謂家常便飯，因此很難憑經(jīng)驗(yàn)去做優(yōu)化。

汽車用線束把電流導(dǎo)向汽車各部位的電裝部品，將駕駛員的意圖傳達(dá)到車子及外部的方面起到重大作用。用人體來(lái)表示的話，引擎好比心臟，線束相當(dāng)于汽車內(nèi)部的神經(jīng)系統(tǒng)，它是連接所有電器元件的一個(gè)總稱。

在汽車應(yīng)用中，線束故障隱患較強(qiáng)，但故障危害優(yōu)勢(shì)很大，特別是線束過(guò)熱和線束短路故障，容易引起火災(zāi)。及時(shí)，快速，準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)線束隱患，可靠地修理故障線束或正確更換線束，是汽車維修中的一項(xiàng)重要工作，是預(yù)防汽車火災(zāi)事故發(fā)生，保證汽車安全可靠使用的重要措施。

開發(fā)和生產(chǎn)了用于電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的高壓線束和連接器，這些產(chǎn)品已被用于許多混合動(dòng)力汽車(HEV)。在過(guò)去的四分之一世紀(jì)里，HEVs一直在積極發(fā)展，以防止二氧化碳排放引起的全球變暖。也加速了不需要內(nèi)燃機(jī)的電動(dòng)汽車的發(fā)展。電動(dòng)汽車中使用的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由高壓電池、逆變器和電機(jī)組成。本文介紹了我們?yōu)镠EVS開發(fā)的產(chǎn)品，也適用于EVS。這些產(chǎn)品包括用于高壓電池和逆變器之間的鋁線的管道屏蔽線束，以及連接逆變器與電機(jī)的電力電纜和直接連接器。