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繼電器是汽車控制電路中常用的一種元件，它是利用電磁感應原理，控制某一回路的接通或斷開，實現(xiàn)用小電流控制大電流，從而減小控制開關觸點的電流負荷，保護開關觸點不被燒蝕。汽車上廣泛使用電磁式繼電器，常見的繼電器有供電繼電器、啟動繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、雨刮繼電器等。

汽車的線束圖紙的更換的比較快，同時制造周期也越來越短，如何快速準確地做好線束加工工作，成為了非常關鍵的問題。下線在線束加工中是非常新穎的工藝流程，如果下線工藝出了問題，預裝和掛線工藝如果不加處理，甚至會造成停產的情況發(fā)生。因此，下線流程在整個汽車線束流程中非常重要，如果下線流程正確，那么汽車線束流程就成功了一半。快速準確地完成下線流程，確保車間按時完成生產作業(yè)，按時向客戶交付線束產品。

開發(fā)和生產了用于電動傳動系統(tǒng)的高壓線束和連接器，這些產品已被用于許多混合動力汽車(HEV)。在過去的四分之一世紀里，HEVs一直在積極發(fā)展，以防止二氧化碳排放引起的全球變暖。也加速了不需要內燃機的電動汽車的發(fā)展。電動汽車中使用的電動傳動系統(tǒng)主要由高壓電池、逆變器和電機組成。本文介紹了我們?yōu)镠EVS開發(fā)的產品，也適用于EVS。這些產品包括用于高壓電池和逆變器之間的鋁線的管道屏蔽線束，以及連接逆變器與電機的電力電纜和直接連接器。

端子退針是車用電線束插接器比較常見的一種失效形式，是指插接器完成裝配后，端子與護套非正常分離，從而使插接器功能喪失。此種失效形式的形成原因一般包括3個方面：①端子在護套中的保持力不合格；②對插干涉；③產品應用問題。本文根據這3個方面的原因對插接器端子退針進行分析并提出解決方案。

汽車線束相當于汽車的神經網絡，連接著數量越來越龐大的電氣設備，起著電力傳輸和信號傳遞的重要作用，直接影響一臺車的品質和性能。因此，汽車線束設計除了滿足汽車的基本性能要求之外，對線束本身的品質要求也極高。其中防水性能作為評價線束品質的重要指標之一，起著舉足輕重的作用。因此，本文就從汽車線束防水方面來介紹一些常用措施。

橡膠件是在電器件在穿過車身等物體時，保證電器件不受損害和保持穿過物體的密封性。以起到耐磨、防水、密封等作用。

線束的金屬導體（銅絲）在交變應力作用下（振動或者運動件產生），應力值雖然始終沒有超過材料強度極限，經過長時間的應力反復循環(huán)作用以后，導體發(fā)生突然脆性斷裂。

目前行業(yè)具有代表性的熱管理系統(tǒng)有PTC電加熱方案、熱泵方案（特斯拉八通閥熱泵、吉利直接式熱泵）、威馬的柴油加熱方案以及以理想為代表的插電式混動車方案。