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在高壓電面前，人是脆弱的，稍有不慎便會一命嗚呼。 所以在對車輛高壓部件進(jìn)行檢修時，只能在不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行，即給 高壓系統(tǒng)停電。 嚴(yán)格的停電操作包括 停電（斷開高壓系統(tǒng)總開關(guān)）、 嚴(yán)防高壓開關(guān)重新合閘、 進(jìn)行驗電操作（以確保高壓系統(tǒng)不帶電）。 高壓線束作為高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，在進(jìn)行維修前，我們需要對它有一個系統(tǒng)性的認(rèn)識。

在汽車線束中，每一根電線的末端都會壓接一個端子，端子和電線的壓接質(zhì)量對線束的整體質(zhì)量起著至關(guān)緊要的作用；同時，對該部位的壓接的質(zhì)量的控制也得到了所有線束廠的認(rèn)同。所以對該處的壓接進(jìn)行深入的研究是非常有意義的。

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于導(dǎo)線截面積0.5mm2-10mm2銅質(zhì)導(dǎo)線、低煙無鹵導(dǎo)線、耐高溫導(dǎo)線的歐式管形端子的連接。

在如今的世界是科技的世界，各種各樣的電子產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入我們的日常生活中，這些產(chǎn)品方便了我們?nèi)粘５纳?，改變了我們以往舊的生活方式，帶來了許多便利。但是我們要知道的是大部分的電子產(chǎn)品中都會有電子線束，假如沒有，也是用了一些東西替代的。它所起到的功能必不可少。別的不再過多的贅述，下面由小編為大家詳細(xì)介紹電子線束加工流程詳解的相關(guān)信息。

壓接連接借助于有效的圖紙要求執(zhí)行。組件特殊的壓接尺寸（壓接高度和寬度等）根據(jù)不同的端子生產(chǎn)廠家及組件圖紙中規(guī)定。預(yù)給定的壓接尺寸精確。匹配加工的導(dǎo)線橫截面和端子件應(yīng)使用匹配的壓接設(shè)備加工。?

在新能源汽車中，不論是混合動力車型，還是純電動車型，高壓系統(tǒng)作為核心部分之一，其重要性不言而喻。而高壓線束作為將高壓系統(tǒng)中各部件相互關(guān)聯(lián)起來媒介，也是功不可沒。

端子在插入作業(yè)時，上下移動端子插入護(hù)套，如果用的力量過大端子會造成如下圖所示的向上、向下彎曲。

隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展和市場的擴大，汽車電氣系統(tǒng)也日益強盛起來，各種不同特性的用電器在汽車上不斷涌現(xiàn)，其對汽車線束的電氣性能要求也越來越高，而連接端子在汽車線束和整車電氣系統(tǒng)中占有極其重要的地位。如果將整車線束比作汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，那么端子就是各神經(jīng)系統(tǒng)的脈絡(luò)連接點，所以說掌握端子的特征特性和使用要求，才能保證設(shè)計制造出高品質(zhì)的導(dǎo)線束，才能更好地保證汽車電氣系統(tǒng)的正常運行。

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和排放性要求的提高，汽車上的電器配置、功能也越來越多，所以連接各個電器件的線束也越來越復(fù)雜，成為當(dāng)代汽車故障的多發(fā)環(huán)節(jié)，也因此在汽車設(shè)計和生產(chǎn)制造中受到越來越多的關(guān)注。今天就帶大家了解一下汽車線束的種類、故障模式、檢查方法。